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《F1 2021》评测:感触方程式的音浪

作者:船长 热度:

关于《F1 2021》,这既是一款赛车游戏,同时,也是一款现实模拟游戏。而这两个身份的结合,则让该作能给玩家提供“白日梦”级别的体验。

之所以这么说,是因为像F1赛事、制造火箭、规划城市等这些事物,虽是在现实中确切存在的,可却也是地球上少部分人才拥有的“特权”。

而像《F1 2021》之类的模拟游戏,则打破了这一疆界,给渴望触及这些的玩家,提供了一个简单的窗口。

《F1 2021》评测:感触方程式的音浪

F1,全称世界一级方程式锦标赛。相较于传统竞速比赛,F1更注重科技、团队配合,当然,也同样注重车手才华。至于该赛事的另一特点,则是为高速驾驶而专门打造的特制赛车。

这些赛车皆轮胎巨大、座舱敞露,由各车队或车厂单独设计并制造,只能在专门赛道上奔跑。奔跑时更是会给车手施加强大的离心力,非体魄强健不能胜任。

出于这些硬核特性,F1也就成为了只有极少数人才能体验的顶尖赛车运动。而《F1 2021》,则以游戏的方式,让更多的人都有机会了解其中的魅力。

《F1 2021》评测:感触方程式的音浪

该作的核心体验非常纯粹,那就是让玩家直观感受到真实赛场的方方面面。

它不会如《速度与激情》般,给人带来视觉层面的爆炸享受,而是会给你一种错觉,一种置身于车道、化身F1车手的沉浸感。比如被引擎的声浪包围、在越弯时感触轮胎与地面的摩擦,以及奔驰于雨中、草地、赛道的差异化体验....

为做到这点,游戏有着针对赛车在结构上的高度拟真。这令我在实际游玩时,常需要注意引擎的温度、轮胎的受损状况,亦或其他设备的状态,因为这一切都关系着成绩的好坏。

同样还原的,还有赛车与赛道的互动。在比赛之前,我常需要围绕天气和地图,对赛车的轮胎、引擎等设备进行调校。

让这种沉浸体验进一步升级,甚至产生质变的,则是外设的支持。

在体验期间,我曾给电脑外接罗技的G923方向盘。该外设包括方向盘和踩踏板两个部分,能适配大多数赛车游戏,其中自然也包括《F1 2021》。

相较于键鼠或者手柄操作,这套外设的操控逻辑更加贴近现实,只要了解开车技巧,就能轻松上手。而借设备上的次时代力反馈技术,它还能让人感受到与真实驾驶相似的方向盘阻力,带来身临其境的驾驶体验,与《F1 2021》相得益彰。

《F1 2021》评测:感触方程式的音浪

但源于这种无限逼近现实的硬核玩法设计,该作也拥有了不低的门槛。

在这方面,《F1 2021》则做出了自己的突破。

相较于系列的前辈,该作第一次加入了故事模式。

在这个名为“刹车点”的玩法中,玩家将化身虚构的车手艾登,参与到与各路豪杰的竞争之中。

和让玩家自定义车手,然后跑完赛季的“生涯模式”不同,该模式围绕具体角色,量身打造了各样剧情,进而呈现出了电影化的叙事风格。比如在赛后接受的媒体采访、车手之间的矛盾、与战队其他部门的配合......

能让人在享受速度之余,了解到车手的生活。

《F1 2021》评测:感触方程式的音浪

具体在赛场上,这一模式出现,也给单纯的竞速,加上了各样围绕剧情衍生出的任务和目标。

像艾登的首场比赛,就要在F2比赛拿下第一,进而得到F1车队的青睐。在之后的关卡中,也有让玩家中途登场开始操作,以扮演“救世主”的角色。

《F1 2021》评测:感触方程式的音浪

在丰富了体验的同时,该模式的出现,还优化了游戏里的引导和教学,让新人玩家能以一种不那么枯燥的方式,掌握F1相关的各样技巧。

可谓一次恰到好处的尝试。

另外,单看我录制的这些实机录制,可能会产生一种疑惑——“撞车以后怎么一点事的都没有呢?跟碰碰车一样。”

实际上,这是因为我在游戏里选择了“休闲”模式。

《F1 2021》评测:感触方程式的音浪

若调整成为“拟真”的话,玩家便可令赛道充满各样危险元素,使游戏中出现与现实高度接近的独特体验。

比如因剐蹭而出现的车辆损毁,贴壁后对轮胎的伤害.....相应的,游戏难度也会指数级上升。因此,我这个初来乍到的F1新人,才会选择这个不那么真实的难度。

除去聚焦于赛车本身的体验之外,游戏还会给玩家提供“生涯模式”与“排位模式”两种截然不同的玩法。

前者能让玩家化身车队,在驰骋赛道的同时,规划队伍的研究方向、培育车手的能力;后者则是高手竞速的天堂,能让玩家在世界排行上分个高下。

《F1 2021》评测:感触方程式的音浪

在这两种玩法之外,本作还新增了“双人生涯模式”。在这个模式中,玩家可以和朋友互为对手,一起跑完一个赛季,能让人享受开黑竞速的独特体验。

总之,相比自己的前辈,《F1 2021》已经做出了极大的突破。它仍是市面上最棒、最硬核的F1赛事模拟竞速游戏。而故事模式的出现,则让它变得更加“亲民”的同时,也给系列指明了一个新的发展方向。

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